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高等法院探讨卡车事故中的雇主责任

大型和重型商业卡车在公路上行驶所带来的巨大风险 与乘用车一样的街道和高速公路也很容易理解. 灾难性的 造成的伤害 卡车事故 当一辆大卡车撞上 一个小工具. 因为大型钻机的失事往往会导致更严重的后果 受伤,如创伤性脑损伤, 脊髓损伤卡车事故的诉讼可能会非常复杂. 他们可以 往往不仅涉及责任理论的发展,而且是一个复杂的问题 对全部损失程度的评估.

这是成功为客户获得全额补偿的关键因素 在卡车事故的案例中,是确定所有潜在的责任方. 要做到这一点,律师不仅要调查卡车司机的角色 在事故发生的时候,还要看货运公司的程度 卡车制造商和其他一些人可能对这起事故负有责任.

In 迪亚兹v. Carcamo加州最高法院(California Supreme Court)最近解决了一起涉及指控的案件 卡车司机的过失行为和他雇主的过失行为 雇佣和留住司机. 争论的焦点是是否 或者,公司疏忽委托的证据将不被接受 如果卡车公司承认对卡车司机的替代责任 疏忽.

替代理论 & 直接的责任

该案件涉及在文图拉101号公路上发生的一起严重的汽车/卡车事故 县. 原告道恩·迪亚兹,遭受了严重的永久性伤害 当时她往南行驶的SUV被一辆朝北行驶的汽车撞了 在与何塞·卡卡莫的车道相撞后,她的车进入了她的车道 北行的商用卡车. 迪亚兹随后起诉了肇事司机 第三辆车,Carcamo(过失驾驶)和他的雇主Sugar 交通(适用于Carcamo疏忽驾驶和疏忽雇佣).

作为对迪亚兹人身伤害索赔的回应,Carcamo和Sugar Transport公司 两人都否认自己有过失,并辩称第三名司机 都是错的. 卡卡莫行驶在三条车道的中间 记录显示另一名司机在超过他的卡车后撞上了他的卡车 在左边,然后回到他前面的中间车道 信号. 迪亚兹声称,Carcamo加速是为了留住另一名司机 并提供了专家证词,建议他应该 没有在中间车道行驶.

在审判开始后,糖业运输公司承认了自己的过失责任 最终被法庭认定是其雇员所为. 用人单位认为 这一承认必须禁止迪亚兹的疏忽雇佣索赔,因为 1954年加州最高法院的案件, 阿曼塔v. 丘吉尔在美国,如果雇主有过失委托,那么就排除了所有的问题 是否承认对员工的行为负有责任. 初审法院不同意, 陪审团判给迪亚兹超过2200万美元的损害赔偿 根据加州的比较过失法,三名被告被起诉.

加州第二区上诉法院维持了初审法院的判决 疏忽雇佣和保留索赔的免税额和附加 支持它的证据. 然而,尽管如此,加州最高法院 法院推翻了这一判决,认为糖业运输公司未能援引 阿曼塔 规则在审判前或移送单独审判时均未导致其丧失 它的合法权利是以后坚持这一法律原则.

法院指出,雇主承认的替代责任 疏忽信托声称“无关”和“多余”, 以及初审法庭认可的卡尔卡莫之前工作的证据, 驾驶记录、不诚实和事故史使陪审团产生了偏见 对糖运输不利. 法院推翻了…的判决 上诉法院将案件发回重审.

等情况下 迪亚兹 揭示诉讼中可能涉及的复杂法律概念 涉及灾难性的伤害. 在这种情况下,糖运输公司仍将 完全承担司机应承担的事故责任, 但最高法院的裁决意味着这些证据可能会被点燃 陪审团,以及它裁决的损害赔偿金额,将不再受到影响 容许在审判.

创伤律师的工作是为他们的当事人提供积极的辩护, 这意味着赢得责任和获得最大的赔偿. To 要做到这一点,律师不仅必须能够识别和证明 货运公司或其他被告的所有可能的理由 是否负有责任,但也评估和证明所遭受的所有损害 由于被告的疏忽而被受伤的受害者所伤害.

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