卡车事故和保险范围不足:第二部分

卡车事故和保险范围不足:第二部分

在十大电子游艺平台首选上一篇文章中,我们开始了关于保险范围要求的讨论 商业货运公司. 虽然这个话题最初看起来 对于卡车运输行业以外的人来说,这是一个相当无聊的问题 我们每个人都应该关心. 如果你爱的人是认真的 在…中受伤或死亡 运输事故,你会想要确定过失卡车司机至少有 足够支付医疗保健等重要费用的保险.

但是多少保险才算“够”呢?“这是一件大事 辩论. 目前大多数卡车运输公司必须达到的联邦最低要求 携带750000美元. 货运公司认为,目前的最低标准是 足够了,但许多法律专业人士和受害者维权人士不同意. 双方都在权衡联邦汽车运输公司的提议 安全管理局提高最低要求.

支持提高工资的一个组织是美国的货运诉讼组织 美国司法协会. 这组的辩护律师 有丰富的卡车事故诉讼经验. 他们明白,对于真正毁灭性的卡车事故,75万美元是 只是没有足够的覆盖范围.

TLG的一位代表指出,大约有4000起卡车事故 每年的死亡人数.S. 道路,大部分的索赔将超过 $750,000. 他还指出,最低标准是在20世纪80年代初制定的, 那时的医疗费用比现在低得多. 根据 政府关于医疗保健费用通货膨胀的数据 这需要花费75万美元,在1980年可能只需要4美元.今天的800万.

如果一个卡车司机造成了一场毁灭性的事故,但他只有75万美元 保险范围,这并不能改变受害者可能要求的事实 超过5亿美元的赔偿金. 如果保险公司只支付 政策要求和运输公司不能弥补的差额, 受害者得不到足够的补偿,也没有多少选择.

保险的目的是在最糟糕的情况发生时提供财政支持. 至于卡车事故,最坏的情况比人们意识到的还要频繁. 为什么不应该要求货运公司投保呢 与他们的车辆和司机造成的破坏相符?

来源: 克利夫兰.com”, 出庭律师与. 卡车司机:关于卡车、车祸、保险和 破坏, Stephen Koff, 2015年3月9日

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