自从汽车首次出现在十大电子游艺平台首选公路和高速公路上以来，它已经走过了漫长的道路. 今天, 汽车和卡车配备了所有的现代技术和铃铛和哨子，让司机和乘客在汽车上的体验更高效, 舒适的, 和有趣的. 安全气囊和安全带等现代安全技术使车辆更加安全, 一些进步实际上给消费者带来了新的风险. 这包括汽车上的倾斜座椅.
如果你曾经在一次公路旅行中在一辆新款汽车中把座椅向后倾斜, 或者计划今年夏天进行一次公路旅行, 在漫长而不舒服的旅途中，移动椅背无疑是放松的好方法. 不幸的是, 这种现代的功能可能是不安全的, 一旦发生车祸，你遭受重伤甚至死亡的风险就会增加.
最近发表的一篇文章 法律审查员 深入研究了汽车倾斜座椅，以及它们如何构成与轮胎缺陷等安全问题同等的风险. 正如文章所指出的, 许多消费者对汽车安全座椅造成的危害并不像他们对缺陷轮胎或安全气囊造成的危害那样熟悉, 但主要的汽车制造商，如福特, 丰田, GM, 还有一些人几十年来一直清楚地意识到这些危险. 这里有几个主要原因:
- 当汽车座椅倾斜时, 三点安全带约束系统(同时使用安全带和肩带)由于乘客离开肩带而变得或多或少无用.
- 安全带与乘客胸部和肩部之间的距离越大，事故中严重受伤或死亡的风险就越大, 特别是当发生事故时，身体会猛烈撞击安全带, 或者滑到安全带下面.
尽管早在20世纪60年代中期就知道这些风险, 汽车制造商一直在积极游说国会，以防止出台旨在解决汽车座椅倾斜和安全带有效性降低所带来风险的法规. 因为这些游说努力, 目前还没有法律或联邦最低标准, 联邦机动车安全标准(FMVSS), 以解决风险和保护消费者. 汽车制造商甚至不需要提供警告(这就是为什么很多人不知道倾斜汽车座椅的危险), 或者做出任何改变来减少危险, 尽管已经有很多建议和负担得起的解决方案, 包括:
- 限制汽车座椅的范围和最大的倾斜位置.
- 将安全带系统改进为“集成安全带”，将安全带纳入座椅设计, 提高几何, 并消除乘客肩膀和肩带之间的缝隙带来的危险.
- 要求向消费者警告座椅靠背放得太远的危险, 或者实施自动警告(类似于当前安全带未系上时的警告系统)，当乘客的座位倾斜得过远时，自动警告会通知乘客.
车祸，躺椅 & 人身伤害诉讼
不幸的是，汽车行业不愿意采取合理的措施来解决一个众所周知的安全风险，这种情况并不少见. 无论是汽车工业, 商业运输, 或者另一个以消费者为基础的产业, 通常情况下，大公司向政治注入大笔资金，以影响立法，使其对自己有利, 允许他们保护他们的底线和优先考虑利润的立法, 即使以牺牲公共安全为代价.
这也是常见的, 在法律强制要求汽车制造商之前，类似拟议中的对躺椅或安全带系统的更新这样的自愿改变可能不会发生. 在那之前, 消费者的任务是了解他们所面临的风险, 并自己采取措施解决这些问题. 然而, 这并不总是可能的，也不太可能, 这就是为什么它会成为一个在公共领域的诉讼案件，以帮助这些问题的受害者获得他们应得的赔偿, 提高认识, 希望能及时做出安全方面的改变.
碧仁法律集团, 十大电子游艺平台首选法律团队深知企业如何将利润置于人之上, 以及金融焦点如何影响他们对消费者和公众所面临的安全隐患的关注. 我们也知道如何保护受害者和受公司知道或应该知道的危险影响的家庭的权利, 并在民事司法制度中通过人身伤害立案或保护自己的权利 非正常死亡负责 诉讼.
而 车祸 涉及汽车倾斜座椅的案件可能还不会成为头条新闻, 仍然重要的是调查案件，以确定是否和如何斜倚汽车座椅或其他缺陷和设计缺陷可能导致可预防的事故, 或者使受害者的伤势恶化. 因为我们洛杉矶的十大电子游艺网站排行专注于调查我们客户的事故, 我们仔细评估的不仅仅是事故的原因, 还有，是什么因素导致他们受伤或伤势恶化——尤其是在汽车零部件和缺陷产品方面. 就像疏忽的司机要为造成车祸负责一样, 疏忽的汽车制造商如果未能解决已知的危险，也要对他们的行为和他们让消费者面对的风险负责.
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