自动驾驶的优步卡车现在在亚利桑那州高速公路上运送货物:它们会给公共安全带来风险吗?

自动驾驶的优步卡车现在在亚利桑那州高速公路上运送货物:它们会给公共安全带来风险吗?

由自动驾驶技术推动的自动驾驶汽车将改变我们道路的未来, 无论是日常司机还是商业公司. 今天, 无人驾驶汽车仍主要用于受控测试, 不过,这项技术已经成功应用于一些公共道路上, 包括亚利桑那州的高速公路.

本月早些时候, 超级, 哪家公司在拼车服务行业中名声大噪, 宣布其自动驾驶卡车已经在亚利桑那州为商业客户运输货物几个月了. 卡车, 是谁在一年多前成功交货的, 仍然要有一个有执照的商业司机在方向盘后面,准备在紧急情况下接管控制权, 但优步的最终目标是消除其平台上对人类司机的需求.

优步对未来卡车运输的愿景是在长途运输的卡车上使用先进的自动驾驶技术, 主要公路旅行, 然而,在到达商业装卸码头之前,仍然需要人工驾驶来处理较短的路线和最后几英里的街道驾驶. 其商业航运服务, 超级运费, 是否会使用转运中心,让自动驾驶卡车可以装载拖车进行长途驾驶, 人力驾驶的卡车满载着预定在附近运输的货物. 超级运费的功能类似于大多数人熟悉的超级应用程序, 将托运人与货运公司联系起来,而不是优步自己处理货物.

正如我们在最近的博客中讨论的那样, 卡车运输业在推进无人驾驶汽车技术方面投入了大量资金. 这是因为自动驾驶卡车不需要遵守为避免疲劳而限制卡车驾驶时间的服务小时规则, 可以提高效率, 减少排放(特别是与 半自治的连), 并解决当今行业面临的主要问题, 包括卡车司机严重短缺. 与新技术, 然而, 随之而来的是许多问题和担忧, 特别是在完全自动驾驶汽车(没有司机)方面。, 道路安全, 和 卡车事故.

自动驾驶卡车带来的一些潜在风险包括:

  • 网络安全 -和任何形式的新技术一样, 特别是那些涉及电子通信的, 存在网络安全威胁. 在一个电脑黑客越来越多地被用于敌对行为的时代, 犯罪, 恐怖主义, 甚至战争, 有人担心无人驾驶卡车可能会受到渗透. 事实上, 研究人员和网络安全专家已经展示了自主技术如何受到外部威胁的影响, 此外,还有一些非黑客入侵的电脑漏洞,可能会干扰自动驾驶技术系统. 商用卡车是道路上最大和最重的车辆, 当妥协, 不仅仅是故障或故障, 但也被用于恶意攻击.
  • 无法与人类的能力相匹配 -尽管自主技术已经允许机器做很多人和人一样的工作, 目前仍存在一些问题,包括如何执行这些任务,以及机器永远无法完全复制人类的能力. 正如一些批评家指出的那样, 人类司机有能力扫描周围环境并预测某些问题, 比如,当司机看到地平线上一辆抛锚的车辆上有人在换轮胎, 冒烟或着火的车辆, 一个正在玩耍的孩子,看起来他们可能很快就会冲到马路上, 从车窗里扔出来的东西,从车上掉下来的东西, 以及其他自主技术可能无法识别的问题, 区分, 或者预测复杂的可能结果. 计算机可能更先进, 但人类卡车司机可能会遇到各种各样的情况,并能更好地应对这些情况. 这在完全自动驾驶的卡车中尤其如此, 而且驾驶室里也没有能接班的司机.
  • 冲突危急情况下的伦理问题 -自动化运输带来的最大风险之一是解决涉及“两难局面”的问题,或涉及选择的情况, 特别是当涉及两害相权取其轻的时候. 当卡车完全自动化时,计算机将被用来“复制”人类的道德行为. 这可以采取决定是否与人类发生冲突的形式, 动物, 或无生命的对象, 什么应该被赦免,怎么被赦免. 这种情况也可能因有意而变得复杂, 的错, 很多人都有可能受到伤害. 这不仅是一个棘手的道德问题,而且当计算机计算概率和风险比率(i.e. 如果采取的行动几乎肯定会杀死一只狗,或采取的行动有5%的机会对人造成轻微伤害), 但这也需要计算机不仅准确地识别和区分它们的潜在决策, 但通过某种方式编程,让它们变得合适. 这些类型的问题是技术的主要缺点, 当涉及到我们希望车辆如何处理某些情况时,他们问了我们社会的重要问题, 我们能达成共识的是我们共同的道德价值观, 以及应该如何制定法律.
  • 就业 ——自主卡车, 如果他们能完全自主, 可能会让司机, 汽车运输公司, 而那些靠卡车运输业谋生的人则面临着失业的风险. 有近200万长途司机和超过800万个卡车相关的工作, 这可不是小事. 尽管一些无人驾驶卡车仍然有司机驾驶, 他们的职位可能更像卡车技术员而不是卡车司机, 这也引发了这样一个问题:这是否会降低工人的工资. 对议员们来说,解决这些问题将是一项艰巨的任务, 因为让人们失业不是任何政府官员想要的. 一些国家, 像印度, 是否仅仅因为无人驾驶汽车对就业的影响而公开宣布厌恶无人驾驶汽车技术.
  • 责任问题 -自动驾驶汽车提出了进一步的问题,当涉及到制定法律和法规来管理它们, 包括涉及责任的法律. 很少有法律,涉及事故的判例法更少, Injuries, 以及自动驾驶汽车造成的死亡, 回答有关货运公司的问题, 技术的制造商, 甚至那些允许汽车自动驾驶的监管机构也应该对造成的伤害承担责任,这可能会诉诸法庭.

无人驾驶技术很可能会在未来几年彻底改变十大电子游艺平台首选道路, 但就目前而言, 目前仍存在一些风险, 担忧, 当涉及到让他们在公共场合出现时,这是需要解决的重要问题. 作为处理过特殊案件的律师, 具有挑战性的, 和他们的时代的新问题, 我们在Biren法律团体的团队知道,在新开发和技术的早期阶段提出重要的问题是很重要的, 要找到答案,可能需要在事后采取法律行动——包括代表被自动驾驶卡车伤害的受害者处理的人身伤害案件.

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